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NBA／期待與雷納德聯手 蓋里納利看好快艇擊潰湖人 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
快艇球星蓋里納利展開返台行程。記者劉肇育／攝影 分享 facebook 洛杉磯快艇前鋒蓋里納利（Danilo Gallinari）在本周三展開訪台行程，並在今天上午接受媒體訪問，對於季後快艇多次傳出將全力爭取多倫多暴龍總冠軍賽MVP雷彌月送禮推薦生日送禮推薦納德（Kawhi Leonard）加盟，蓋里納利強調很期待與雷納德聯手，並認為快艇下賽季仍會是比湖人更強大的洛杉磯代表球隊。 蓋里納利本周來台為「國泰3x總決賽」活動站台，在周三抵台後，熱愛旅遊的他隨即帶著女友探訪送禮酒推薦限時產品國內數個知名景點，包括台北101、中正紀念堂與饒河夜市等地，並品嚐了包括水餃、臭豆腐等台灣道地美食。今天上午他接受媒體的訪問，談到在2017年加入快艇後雖然一度因傷僅出賽21場，但本賽季他們在全員健康出擊的情況下，不僅闖進季後賽，還在與勇士的系列賽打出NBA季後賽史上最大逆轉秀，讓蓋里納利直言，至今仍無法想像那場比賽發生什麼事情。對於今年同城的湖人在季後大手筆交易補進明星前鋒戴維斯（Anthony Daivs），今年一月接受美國媒體訪問時就曾表示，即使湖人加入戴維斯也無法擊敗快艇的蓋里納利，再度重申快艇是洛杉磯代表球隊的立場。「如果洛杉磯有一支球隊，那就是快艇，這幾年我們用戰績證明我們比湖人好。」蓋里人氣產品網購人氣商品納利談到與湖人間的競爭關係時說：「只要我還在這球隊一天，我們就會比他們好。雖然我們沒有超級明星，但我們有很好的化學效應，有很好的配置，這讓我期待我們下賽季仍會有好成績。」而對於今夏最大咖自由球員雷納德至今仍未表態動向，蓋里納利則強調，很期待有與他合作的一天，「他折價卷特價商品是令人驚訝的球員，與暴龍有一個很棒的球季，我會很開心與他合作，但這不是我能做左右的。」
不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數
華航機師工會和資方協商再度破局，僵持不下的關鍵點，就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定，在飛航執勤時間方面，歐盟規定最多不得超過13小時，美國FAA的上限是14小時，同時也詳細規定休息時數，都要在10小時以上，就怕疲勞航班犧牲飛安品質。
搭飛機最重視的就是飛行安全，但對飛安的最大威脅，往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。
愛爾蘭航空機組員：「已經被證實大多數的，大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響，而是多數的主因都是人為因素。」
近年來歐洲和美國，也針對航空業的超長工時，提出改善法規，希望改善疲勞航班，而引發這一切改變的其中一個原因，是這起墜機事故。
奧地利機師席格萬格：「在美國有發生過一起意外事件，是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區，撞毀了幾棟民宅，機上所有人員都死亡，調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」
這起事件暴露出，機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作，幾乎時時刻刻都繃緊神經。
前科爾根航空機師：「(機師工作)是非常具挑戰性的，有很多短程航班，很多的起飛降落，穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」
而且也點出了到底是要以實際飛行時間，還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。
前科爾根航空機師：「我們只有在艙門關閉，引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候，要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間，其他在機場走路吃中餐，邊看書邊等飛機停靠時待命的時間，那些時間都不給薪。」
根據美國FAA規定，飛航執勤時間上限為14小時，一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時，兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時，同時規定，飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時，歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時，休息時間，盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長，或是至少10小時以上，這段時間中必須要有8小時的睡眠。
奧地利機師席格萬格：「在晚上要工作11個小時，是很大的工作量，我們在白天的工作時數，可以達到14個小時，其他工作都不可能這樣。」
除了工作時間外，美國和歐盟都詳細規定休息時間，就是希望機師和機組員都能有充足睡眠，避免疲勞航班犧牲飛安。
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