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不捨！「孩子的書屋」創辦人陳爸驟逝 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
陳俊朗（左）常帶著書屋孩子划獨木舟環台挑戰自我，培養信心。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台東「孩子的書屋」創辦人陳俊朗（陳爸），昨天傳出身體不適送醫急救不治，享年五十五歲，台東馬偕醫院表示他是因心肌梗塞猝逝。親朋好友聞訊都感到震驚及悲痛。書彌月送禮推薦熱賣商品英文屋夥伴強忍淚水表示，會記住陳爸的精神，繼續完成書屋的志業。「事情來的太突然！想都想不到會發生這樣的事。」親友表示，早上九點多，陳爸覺得心臟部位隱隱疼痛，準備就醫時，才在門口彎下腰穿鞋子，就不支倒地。書屋夥伴馬上為他ＣＰＲ，叫救護車送醫搶救，最後仍未能救回。 「台東書屋」創辦人陳俊朗（陳爸），昨天因身體不適送醫急救不治，省錢達人銷售排行榜享年五十五歲。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 陳爸過世消息，書屋孩子們還不知道，昨下午老師帶著四十多個小朋友照常作息，整修書屋的工人聽聞都嚇了一大跳。「陳爸倒了，大家都很難過」，書屋夥伴說，書屋會繼續運作，這幾年陳爸都有安排各項工作分層負責。陳家昨天下午已搭帳篷設靈堂。 記者尤聰光／攝影 好康活動特賣會分享 好康活動網路熱賣商品 facebook 二○○○年，曾混跡江湖、經營特種行業的陳俊朗，為了兩個兒子金盆洗手，返回台東建和部落老家。他發現部落孩子長期缺乏照顧與愛，遭家庭、學校放逐，激起想陪伴、照顧他們的心願。他和朋友成立「孩子的書屋」，為部落單親、隔代教養孩子打造第二個家，「大哥」從此轉型為「陳爸」。陳俊朗不僅帶著孩子挑戰划獨木舟環台，培養自信，也成立「黑黑咖啡館」讓孩子們學習一技之長。聯合報系紀錄片工作室曾為孩子的書屋拍攝「黑孩子，蓋房子」及「逆轉騎士」紀錄片，其中「逆轉騎士」紀錄片並獲得星雲真善美傳播獎。
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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