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不捨!「孩子的書屋」創辦人陳爸驟逝 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
陳俊朗(左)常帶著書屋孩子划獨木舟環台挑戰自我,培養信心。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台東「孩子的書屋」創辦人陳俊朗(陳爸),昨天傳出身體不適送醫急救不治,享年五十五歲,台東馬偕醫院表示他是因心肌梗塞猝逝。親朋好友聞訊都感到震驚及悲痛。書彌月送禮推薦熱賣商品英文屋夥伴強忍淚水表示,會記住陳爸的精神,繼續完成書屋的志業。「事情來的太突然!想都想不到會發生這樣的事。」親友表示,早上九點多,陳爸覺得心臟部位隱隱疼痛,準備就醫時,才在門口彎下腰穿鞋子,就不支倒地。書屋夥伴馬上為他CPR,叫救護車送醫搶救,最後仍未能救回。 「台東書屋」創辦人陳俊朗(陳爸),昨天因身體不適送醫急救不治,省錢達人銷售排行榜享年五十五歲。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 陳爸過世消息,書屋孩子們還不知道,昨下午老師帶著四十多個小朋友照常作息,整修書屋的工人聽聞都嚇了一大跳。「陳爸倒了,大家都很難過」,書屋夥伴說,書屋會繼續運作,這幾年陳爸都有安排各項工作分層負責。陳家昨天下午已搭帳篷設靈堂。 記者尤聰光/攝影 好康活動特賣會分享 好康活動網路熱賣商品 facebook 二○○○年,曾混跡江湖、經營特種行業的陳俊朗,為了兩個兒子金盆洗手,返回台東建和部落老家。他發現部落孩子長期缺乏照顧與愛,遭家庭、學校放逐,激起想陪伴、照顧他們的心願。他和朋友成立「孩子的書屋」,為部落單親、隔代教養孩子打造第二個家,「大哥」從此轉型為「陳爸」。陳俊朗不僅帶著孩子挑戰划獨木舟環台,培養自信,也成立「黑黑咖啡館」讓孩子們學習一技之長。聯合報系紀錄片工作室曾為孩子的書屋拍攝「黑孩子,蓋房子」及「逆轉騎士」紀錄片,其中「逆轉騎士」紀錄片並獲得星雲真善美傳播獎。
老車檢驗太嚴格 車友:應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管,專找人民的小煙囪麻煩!」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準,引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示,二行程機車車主多為弱勢,無法更換新車,政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應,已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準,也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》,環保署將提高高污染的二行程機車及1~3期大型柴油車的排放標準,93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準(一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm);95年9月30前出廠的1~3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準(黑煙不透光率1.0m-1)。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準,如果新車都無法達成,有任何老車辦得到嗎?」臉書重車日誌版主教士批評,環保署不應該將所有老車當敵人,「新車只要5、6年沒照顧,污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車,不能因為方便管理,也不願檢討管理方案,這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出,二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%,而根據車輛產業分析,2016年已經淘汰了47輛二行程機車,估計至2020年淘汰換新結束,二行程機車的數量將控制於70萬輛以下,造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰,目前還要加強二行程機車的排放標準,根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為,用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足,比起老舊車輛,應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說,環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害,「放任大煙囪,專管民眾的機車排氣管,不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應,日前環保署才對台中雨衣廠開罰,且工廠負責人須負刑事責任,工廠的排放標準已經提高。此外,對於弱勢家庭則提供專案輔導,如補助老車換二手的四行程車等方案,也有提供專線電話,希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車,胡明輝表示,希望民間能自行成立協會來認定老車。

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